Kia Sportage vs Nissan Qashqai – чему отдать предпочтение? 

В автомобиле главное место – водительское, и от удобства управления, размещения кнопок и рычагов управления зависит то, как комфортно будет чувствовать себя в дороге пассажир. Сидя в Qashqai в сумерках, начинаешь ощущать недостатки в подсветке приборной доски и основных приборов. Множество кнопок климат-контроля так же неудобны своим маленьким размером.

А вот внедорожники Киа отличаются простыми приборами, которые четко и ярко отображают информацию даже в солнечный день. Регулируемый в одном направлении руль отличается своим большим размером. Кресла не столь помпезные, как в Кашкае, зато не располагают ко сну при длительном передвижении. К тому же для пассажира приспособлен поручень с надписью «Active» - не только дань моде, но и достаточно функциональный элемент интерьера.

Назначение любого внедорожника – передвижение вне трасс, соответственно, простота и функциональность каждого прибора или элемента стоят на первом месте. Превосходные характеристики Kia Sportage чувствуются во всем. Идеальный и максимально информативный инструментарий не имеет лишних нововведений. Красивый оранжевый кругляш маршрутного компьютера у Кашкая – только дань моде и красоте, а не удобству.

Есть в машинах приспособления для перчаток, которые назвали «бардачками» за их содержимое. У Kia Sportage New бардачок невелик, при этом вмещает массу полезных вещей, но у Ниссан эта ниша действительно может вместить только перчатки.

Тест Киа Спортейдж, в частности его салона, показывает одинаковые внутренние размеры у сравниваемых авто, но колени высоких пассажиров не упираются в арматуру передних кресел, как у Кашкай. У Sportage подушки заднего дивана опущены ниже, что позволяет размещаться пассажирам комфортнее. К тому же ровный пол без выпуклости центрального тоннеля создает комфорт для сидящих сзади троих взрослых пассажиров. А задние сидения Qashqai создают пассажирам гораздо меньше удобств. На заднем сидении нет ни продольной регулировки, ни спинки с углом наклона, который можно менять - комфортно разместиться могут только пассажиры, у которых рост ниже среднего. И при посадке в Кашакай ступни ног приходится протискивать между стойкой и задним диваном.

Новые авто Kia могут хвастаться полноразмерной запаской, петлями для фиксации груза багажной сеткой и открывающимся стеклом пятой двери. При загрузке Qashqai рослый человек должен быть внимательным – задняя дверь недостаточно высоко поднимается. А докатка - уже не полноразмерное колесо, а для бездорожья это потеря управления.

Sportage с «автоматом» оснащен климат-контролем и магнитолой mp3 уже в базовом варианте. При покупке Ниссана за эти опции требуется дополнительная оплата.

При движении по снегу и грязи двигатель Sportage активно показывает свою мощь, но ускоряется плавно, без резвых прыжков – да и зачем? Бездорожье требует именно размеренности. Четырехступенчатый «автомат» нерасторопен, но и при обгонах на трассе нет резких рывков вперед, при плавном педалировании переходы на низкие передачи гораздо лучше прогнозируются, чем у японского собрата.

По динамике Кашкай более убедительный только на трассе. Но при разгонах, когда педаль - в пол, мотор начинает зависать на высоких оборотах, при этом выдает громкое и назойливое звуковое сопровождение. Адаптивный вариатор, конечно, привыкнет к манере вождения, но не так быстро, как хотелось бы – вопрос: зачем удорожать машину агрегатом, который выглядит красиво, но функции свои выполняет на троечку? И цена Киа Спортейдж говорит в пользу корейца. Да, спокойный водитель может сэкономить бензин с помощью вариатора, но любителю активного драйва нужно долго учить прибор «держать передачу» или без применения «ручного» режима включения квазификсированных ступеней тормозить двигателем.

После разгона всегда следует торможение, и, когда под одними колесами асфальт, а под другими - снег, Qashqai отличается заметным сопротивлением возвратной пружины у педали, к которой еще нужно привыкнуть. У Kia Sportage отзывы о педали тормоза иные – она уходит достаточно глубоко и мягко, что не снижает контроля замедления.

Основные характеристики говорят в пользу Kia Sportage. Тем более, что за гораздо меньшую сумму покупатель приобретает все то же, что необходимо внедорожнику, и присутствует в Ниссане.